லிப்ஸ்டிக் குழாய் அமைப்பின் அறிமுகம்

லிப்ஸ்டிக் கொள்கலன்களின் மைய உடற்கூறியல்

லிப்ஸ்டிக்குகளுக்கான வழக்கமான மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அழகுசாதனப் பொருட்களின் பேக்கேஜிங் அமைப்பை, மூடி, அடித்தளம் மற்றும் உள் கார்ட்ரிட்ஜ் எனப் பல அத்தியாவசியப் பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்.

1. மூடி (கேப்)

லிப்ஸ்டிக் குழாயின் மூடி பொதுவாக அலுமினியம், அக்ரிலிக் அல்லது ஏபிஎஸ் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. இந்த மூடி, பொருளைப் பாதுகாப்பது மட்டுமின்றி, உங்கள் பிராண்டிற்கான முதன்மையான காட்சி அடையாளமாகவும் செயல்படுகிறது.தனிப்பயன் லிப்ஸ்டிக் கூறுகள்பெரும்பாலும் அட்டையில் பகுதி சார்ந்த அச்சிடல், வெப்ப முத்திரையிடல் அல்லது குறிப்பிட்ட வண்ணப் பொருத்தம் போன்ற அம்சங்கள் இடம்பெறும்.

2. அடித்தளம்

லிப்ஸ்டிக் குழாயின் அடிப்பகுதி பொதுவாக அக்ரிலிக், ஏபிஎஸ் பிளாஸ்டிக் அல்லது அலுமினியத்தால் ஆனது. பயனரின் கையில் உயர்தர உணர்வை மேம்படுத்துவதற்காக, சில விநியோகஸ்தர்கள் அடிப்பகுதிக்குள் ஒரு இரும்பு எடையைச் சேர்க்கிறார்கள். இருப்பினும், போக்குவரத்தின் போது ஏற்படும் அதிர்வினால், கனமான இரும்பைப் பிணைத்திருக்கும் பசை செயலிழந்தால், அந்த எடை கழன்று விழக்கூடும். இது வாடிக்கையாளர் அனுபவத்தைக் குறைப்பதால், இந்தப் பாகங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கடுமையான தரக்கட்டுப்பாடு அவசியமாகிறது.

3. காட்ரிட்ஜ் (பேக்கேஜிங்கின் இதயம்)

கார்ட்ரிட்ஜ் என்பது மிக முக்கியமான பகுதியாகும்லிப்ஸ்டிக் பேக்கேஜிங்இது தயாரிப்பின் "இதயமாக" செயல்படுகிறது. அடிப்படைச் செயல்பாடு மற்றும் ஒட்டுமொத்த வாடிக்கையாளர் அனுபவம் ஆகியவை கார்ட்ரிட்ஜின் முறுக்கு விசை, மென்மை, தடுக்கும் விசை, காப்பு விசை மற்றும் மணிகளைத் தாங்கும் திறன் ஆகியவற்றை முழுமையாகச் சார்ந்துள்ளன.

மணி, முட்கரண்டி மற்றும் திருகு இயங்குமுறை

கார்ட்ரிட்ஜின் முக்கிய இயந்திர அமைப்புகளில் மணி (கோப்பை), முள், திருகு (சுருள்) மற்றும் மசகு எண்ணெய் ஆகியவை அடங்கியுள்ளன.

• மணி (கோப்பை):இதுதான் லிப்ஸ்டிக் திரளை நேரடியாகத் தாங்கும் பகுதி. இதன் உள் விட்டம் பொதுவாக 8.5மிமீ, 8.6மிமீ, 9மிமீ, 9.8மிமீ, 10மிமீ, 11மிமீ, 11.8மிமீ மற்றும் 12மிமீ போன்ற நிலையான அளவுகளில் இருக்கும்.

• இயக்கம்:அந்த மணி, முட்கரண்டியில் உள்ள நேர்கோட்டுப் பாதையிலும், திருகாணியில் உள்ள சுருள் பாதையிலும் நகர்கிறது. பயனர் அடிப்பகுதியைத் திருகும்போது, ​​இந்த ஒருங்கிணைந்த இயங்குமுறை உதட்டுச்சாயத்தை மென்மையாக மேல்நோக்கித் தள்ளுகிறது.

• வடிவமைப்புத் துல்லியம்:அதன் இரட்டைச் சுருள் அமைப்பு மற்றும் நீண்ட சுருள் இடைவெளி காரணமாக, இது பெரும்பாலும் "வேகமான நத்தை" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, மேலும் இந்த இயந்திர அமைப்பு சிக்கலானது. தரப்படுத்தப்பட்ட வரைபடங்களும் துல்லியமான ஊசி வார்ப்பும் கட்டாயமாகும். மூலப்பொருட்களின் இணக்கத்தன்மை சரிபார்ப்பு தோல்வியுற்றால், அல்லது பரிமாணங்கள் சற்றே மாறுபட்டால், இறுதி அமைப்பு சரியாகச் செயல்படாது.

(குறிப்பு: சில உற்பத்தியாளர்கள் மசகு எண்ணெய் தேவையில்லாத வடிவமைப்புகளை வழங்குவதாகக் கூறினாலும், நிலைத்தன்மை குறித்த கவலைகள் காரணமாக அவை இன்னும் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை.)